Emlékszel, amikor a BMW csoport vezetői azt mondták, hogy soha nem fognak szuperautót csinálni ? A jelek szerint hazudtak. Arra gondoltak, hogy úgy tűnik, soha nem gyártanak teljesen termikus motorral szerelt szuperautót. Épp ellenkezőleg, a bajoroknak egy igazi plug-in hibrid szuperautó készült egy ideje .
Amikor a BMW Vision iNEXT debütált, sok rajongót megrázott. Úgy tűnt, hogy a hatótávra és a technológiára való összpontosítás ellentéte annak, amilyennek lennie kell egy BMW-nek – a „végső vezetési gépnek”. Azok a rajongók, akik csalódottak az iNEXT láttán, kapjuk vissza a fejüket . A bajorok a közelmúltban mutatták be a szuperautó koncepcióját, amelyet kizárólag a teljesítménynek és a vezetési élménynek szenteltekA BMW Vision M NEXT bemutatása
„A BMW Vision M NEXT betekintést nyújt a sportvezetés jövőjébe ” – mondja Adrian van Hooydonk, a BMW formatervezési alelnöke. „Ha a BMW Vision iNEXT bemutatta, hogy az autonóm vezetés hogyan alakítja át járműveink életét, a BMW Vision M NEXT bemutatja, hogy a legmodernebb technológia hogyan teheti tisztábbá és vonzóbbá az új vezetési élményeket . Mindkét modellben a hangsúly a benne lévő embereken van. A design és a technológia „EASE” és „BOOST”természetesebbé és intenzívebbé teszi az élményeket. "
Bár a BMW Vision M NEXT főként a vezetési élményről szól, van olyan rész is, amely a kikapcsolódásról beszél. Végül is ez egy futurisztikus koncepció, és a jövő az autonóm vezetést fogja előírni. Azonban az autonóm vezetést az M NEXT-ben nem arra tervezték, hogy elvonja a vezetési élményt. A BMW Vision M NEXT-ben az EASE mód lehetővé teszi a vezetők számára, hogy az utasteret pihentető nappalivá alakítsák, és hagyja, hogy az autó mindent megoldjon. Miért kell áthajtani az idegtépő forgalomban vagy az autópálya végtelen szakaszain? Inkább hagyd az autóra .
Ha azonban pilótaként szeretné átvenni az irányítást, a BOOST mód jól jön. A BMW szerint a BOOST módot úgy tervezték, hogy a „maximális aktív vezetési élmény” legyen, amely képes kiaknázni a járműben rejlő lehetőségeket .
A BMW Vision M NEXT motorja a BMW i8-hoz hasonló, de sokkal keményebb, plug-in hibrid rendszer lesz. Az M NEXT turbófeltöltős négyhengeres motort használ, amely villanymotorokkal kombinálva hatalmas, 600 LE-s hátsókerék-hajtást biztosít .
Van egy " BOOST +" üzemmód is, amely még több teljesítményt tesz lehetővé rövid ideig . Ez nem ritka az elektromos járműveknél, ahol gyakran van "turbó" mód, amely nagyobb gyorsulási teljesítményt tud biztosítani, de rövidebb ideig, hogy ne melegítse túl az akkumulátorokat. Teljes erővel, teljes 600 lóerős összkerékhajtása mindössze 3 másodperc alatt képes 0-ról 100-ra tolni a BMW Vision M NEXT-et. Teljesen elektromos üzemmódban is lehet vezetni, összesen 100 km-es elektromos hatótávval. Ez utóbbi szám nem fogja lenyűgözni a Tesla közönségét, de a BMW Vision M NEXT-et elsősorban ultranagy teljesítményű elektromos autónak tervezték, olyan autónak, amely az elérhető legjobb technológiát használja, hogy a legtöbbet hozza ki belőle. teljesítmény. Nem úgy tervezték, hogy szuperhatékony, nagy hatótávolságú elektromos jármű legyen. A teljesen elektromos üzemmód elérhetővé válik, így az ügyfelek olyan városokban is elvadulhatnak, ahol a jövőben a nulla károsanyag-kibocsátás gyakorlat lesz .
Nem rossz, igaz? De még nem beszéltünk a külsejéről.
A rajongók már régóta kérik, hogy lássanak egy BMW szuperautót. A BMW M1 tragikus halála ótaa bajor márka rajongói minden idők egyik legikonikusabb BMW-jének méltó utódját akarták. Évek óta terjed mindenféle pletyka, amelyeket a BMW különböző vezetői folyamatosan cáfolnak. Most azonban egy BMW szuperautó van itt a szemünk előtt. Lehet, hogy a BMW Vision M NEXT nem autóként kerül forgalomba ebben a szektorban, de csak rá kell nézni, hogy megértsük, valóban szuper .
Kialakítása a BMW i8 és az M1 Hommage keresztezése, ami nagyszerű. Van valami, ami a Giugiaro által a 70-es években tervezett BMW M1 dizájnjára emlékeztet és egy kicsit az Acura NSX második generációjára is, ami egyáltalán nem árt. Főként azonban a BMW M1 Hommage koncepció inkarnációját láthatjuk, egy olyan fantasztikus autót, amelyről ma is beszélnek. C-oszlop légbeömlő nyílások, meredeken lejtős hátsó ablak, ultravékony hátsó lámpák BMW emblémával- az eredeti M1-hez hasonlóan - kombinálva teszik a BMW Vision M NEXT-et az a szuperautó, amelyre vártunk
"A BMW Vision M NEXT egy hibrid sportautó, amely tudja, hogyan fejezze ki magát mind stílusban, mind interakcióban" - mondta Domagoj Dukec, a BMW Design alelnöke.
Ez a fantasztikus karosszéria szénszálból van összerakva szinte mindenhol , exponált és festett egyaránt. A kéttónusú Cast Silver metál és Thrilling Orange metál fényezés teszi feltűnővé ezt a szuperautót, és reméljük, hogy ezek a színek a szériaváltozatban is elérhetők lesznek. Ennek az autónak az egyik legmenőbb darabja a veserács kialakítása. A méreteket tekintve visszalépés történt, de nyilván nem igazi hűtőrácsról beszélünk, hiszen ezek nem használnak egy konnektoros hibrid járművet. Ehelyett egyátlátszó, háttérvilágítású és lézertechnológiával gravírozott panel található a háromdimenziósság növelése érdekében .
A BMW Vision M NEXT tervezésének másik érdekessége a fényszórók elrendezése. A BMW-nek mindig is voltak olyan fényszórói, amelyek két koncentrikus kör alakú elemet tartalmaznak. Ez évtizedek óta változatlan hagyomány. Ennek a BMW-nek azonban talán most először nem lesz félkör alakú fényszórója. Ehelyett két vízszintes sáv lesz, mindegyik végén kis gyűrűkkelEz megtartja a kettős fényszóró kialakítását, de hatalmas előrelépést mutat .
Nemcsak a dizájn futurisztikus, de a létrehozásukhoz használt technológia is ismeretlen az ipar számára. A lézerfények használata helyett ezek a fénysávok foszforral bevont üvegszálból készülnek, és Laser Wire fényszóróknak nevezik. Ugyanezt a technológiát használják a hátsó lámpákhoz is .
Míg a külső szuper futurisztikus, mégis sportos megjelenést mutat, az utastér továbbra is futurisztikus, mégis rendkívül minimalista A sofőr nagyon alacsonyan ül a talajtól, és teljesen be van burkolva a pilótafülkébe, nem más, mint egy kormánykerék és két lebegő átlátszó képernyő veszi körül. A kormánykerék formája a legjobb Star Wars űrsiklókra emlékeztetés nincs gombja vagy semmi, csak egy kormánykerék… legalábbis annak tűnik. A kabin többi része teljesen mentes a technológiától, így nagyon pihentető a szemnek .
Ne tévesszen meg a minimalizmus. A BMW Vision M NEXT belseje tele van technológiával. Például azokat a átlátszó képernyőket „Boost Pods”-nak hívják. Bármilyen információt képesek megjeleníteni, és úgy lettek kialakítva, hogy fókuszpontként szolgáljanak a vezető számára. „Minden belső tér a BOOST Pod-ra összpontosul. Minden elem lefelé van elhelyezve, hogy a vezető teljes mértékben a vezetési élményre tudjon koncentrálni - magyarázza Domagoj Dukec .
A technológia többi része teljesen el van rejtve. Például a BMW Vision M NEXT állítólag Head-Up kijelzővel rendelkezik a kiterjesztett valóságban , de teljesen láthatatlan, amikor az autót kikapcsolják. Még a szellőzőnyílások is el vannak rejtve, így a szellőzőrácsok egynek tűnnek a műszerfallal. Mindez mindig is a BMW tervei között szerepelt egy rendkívül fejlett, de abszolút csendes és nem invazív autó megszerzése érdekében. A legjobb rész azonban valószínűleg a giroszkóp pohártartókra esik, amelyek képesek kompenzálni az oldalirányú g-erőket, hogy megakadályozzák az italok kiömlését. Hogyan éltünk korábban pohártartók nélkül?
„A BMW Vision M NEXT-ben intelligens technológiák segítik a vezetőt, és a megfelelő információkat és eszközöket a megfelelő időben szállítják. A rendszer működése világos és intuitív, minden információ a vezető közvetlen látóterében jelenik meg. Ez az ellenkezője annak, ami a BMW Vision iNEXT-en látható, ahol a multimédiát az autó minden utasa számára kínálják” – mondja Dukec.
De nem csak egy futurisztikus járműről beszélünk. A régi iskola még mindig jelen van a kiváló minőségű anyagok révén. „ modern és fényűző belső teret terveztünk innovatív anyagok segítségével. Tekintettel arra, hogy az autó geometriája letisztult és józan, az egyes részletek úgy jelennek meg, mintha kiváló kiegészítők lennének. – mondja Dukec. A bőr hiányát ki kell emelni, kivéve azokat a helyeket, ahol a keze pihen, például a kormánykeréken .
A BMW Vision M NEXT egy hihetetlen autó, amit alig várunk, hogy lássunk az utakon. Lehet, hogy nem ez az, amit sok rajongó remélt, de nehéz nem optimistának lenni ezzel kapcsolatban. Már csak a kinézete is elég ahhoz, hogy inspirálja és lenyűgözze a bolygó minden BMW-rajongóját. A legendás BMW M1 stílusa és hibrid motorja 600 LE-vel igazi bajor szuperautóvá teszi. Ilyen kinézettel, a pilótafülkével, amelyet a sofőr köré alakítottak ki, és elegendő erővel, hogy megrémítsen egy Ferrarit, a BMW Vision M NEXT egy hihetetlenül érdekes koncepció. Reméljük, hogy minél hamarabb több anyagunk lesz róla .
