A Genfi Autószalon volt az alkalom, hogy megtekinthessék a BMW M divízió legújabb alkotásait, bár néhány esetben ez csak koncepciókra korlátozódott. A BMW szerint a M8 Gran Coupe a jövő évi megjelenéskor szinte teljesen megegyezik a koncepcióváltozattal – és ez nagyszerű lenne –. Mindenesetre a BMW M8 Gran Coupe lehet az M divízió ' utolsó autója a nem rendelkezik hibrid tápegységgel
Ahogyan azt már több vezető is kijelentette, az M8 motorja és sebességváltója ugyanaz lesz, mint a BMW M5 F90 , azaz 600 lóerős, 4400 köbcentis V8-as motor és szuperintelligens xDrive rendszer. Sajnos úgy tűnik, a V8-as motorok jó ideje majdnem véget ért
„Az M sorozat villamosítását tervezzük, de a járműveknek meg kell őrizniük pályakészségeiket ” – mondta. "Ebben az esetben súly kritikus , és egyensúlyba kell hoznia a súlyt az akkumulátorcsomagok technológiájával és kapacitásával." Ez a kijelentés nagyon hasonlít a BMW csoport más vezetőinek kijelentéseihez, mivel ma már mindenki tisztában van az egyre szigorúbb szabályozásokkal, amelyek lehetetlenné teszik a hőmotorok életét.
Ezenkívül a BMW mindenképpen a súlyát is kordában akarja tartani , hogy az autók a jelenlegi M hangulatukban maradjanak, és ne okozzon csalódást a márkafilozófiának immár több évtizedes. Ha ez a folyamat sikeresnek bizonyul, valószínűleg teljesen elektromos M autókat is fogunk látni , amelyeknek teljes mértékben tükrözniük kell azokat a tulajdonságokat, amelyeket az ügyfél bármely M autóban látni szeretne, vagy ezt az, amit mindenki remél
