BMW G 310 S: kellemes újdonság az enduro mezőnyben 500 köbcenti alatt. A BMW Motorrad receptje a "kis" szórakozáshoz
BMW G 310 S: kellemes újdonság az enduro mezőnyben 500 köbcenti alatt. A BMW Motorrad receptje a "kis" szórakozáshoz.
A G 310 GS ezeket a tulajdonságokat az 500 köbcentis alatti motorkerékpárok szegmensébe is átadja, saját jellegzetes és kiforrott értelmezése szerint.
A G 310 GS egy eredeti GS: egy rendkívül kortárs termék olyan sokoldalúsággal, amely jelenleg páratlan ebben a szegmensben. Városi forgalomban mozgékony és lendületes, könnyű felületeken pedig kifejezetten robusztus. Így tökéletes társ a mindennapi vezetési kalandokhoz. A rendkívül kompakt, ugyanakkor kiforrott és kényelmes GS a vezetési élmények teljesen új világát nyitja meg szegmensében. És pontosan ez a sokoldalúság teszi különlegessé a G 310 GS-t a belépő szegmensben.
Innovatív egyhengeres motor a dinamikus vezetési élményért, és számos felhasználásra alkalmas szerte a világon
Az új BMW G 310 GS fénypontja a 313 köbcentis, folyadékhűtéses, egyhengeres motor, amely már a G 310 R-be került, négy szeleppel és két felső vezérműtengellyel, elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel. A 313 köbcentiméteres lökettérfogat 80 milliméteres furatból és 62,1 milliméteres lökethosszból származik. A G 310 GS egyhengeres motorjának kiemelkedő jellemzője, hogy hengere hátra van döntve, a hengerfej 180 fokban elfordítva: szívó elöl, kipufogó hátul.
Csúcstechnológia az egyhengereshez
Ez a konfiguráció a frisslevegő-benzin keverék közvetlen bejuttatásának logikáját követi, ami növeli a teljesítményt, és ami a kerékpár architektúráját tekintve is pozitív következményekkel jár. 25 kW (34 LE) teljesítménnyel 9500 ford./percnél. és 28 Nm maximális forgatónyomatéka 7500 ford./percnél, az új G 310 GS motorja ideális partner a dinamikus vezetési élményhez, az alacsony, 169,5 DIN kilogrammos saját tömeggel kombinálva.
