BMW R NineT és BMW R NineT Urban G / S: megérkezik a müncheni „instant-klasszikusok” megújulása. A BMW Heritage ismét feltűnést kelt a meztelen boxereivel
BMW R NineT és BMW R NineT Urban G / S: megérkezik a müncheni „instant-klasszikusok” megújulása. A BMW Heritage ismét feltűnést kelt a meztelen boxereivel. Amikor a BMW Motorrad 2013-ban bemutatta az R nineT-t, azonnal világossá vált, hogy sokkal többről van szó, mint a klasszikus példa szerint megépített Roadster modellről. Az R nineT a kezdetektől fogva ötvözte a klasszikus motorkerékpár-kialakítást a modern technológiával és a kifinomult kivitelezéssel; példa erre az alumínium tartály szálcsiszolt oldalpanellel. De az R nineT részletekre való odafigyelése számos más komponensben is megmutatkozott. Ezt a gyártási jelleget fejezi ki az új, számos optimalizálási beavatkozással felszerelt R nineT is.
A két új BMW Heritage modellt az 1 170 cm ^ 3 lökettérfogatú, 81 kW (110 LE) teljesítményű, levegő/olajhűtéses Boxer motorral szerelték fel, hatfokozatú sebességváltóval kombinálva. Mindkét változat úgy van beállítva, hogy megfeleljen az Euro 4 károsanyag-kibocsátási szabványnak. A klasszikus vonal tükröződik a rozsdamentes acél kipufogórendszerek kialakításában, bal oldali kipufogócsővel
Teljesen állítható fejjel lefelé fordított villa és optimalizált alvázgeometria
A korábbiakhoz hasonlóan az új R nineT első kerék felfüggesztését is egy kifinomult fejjel lefelé fordított villára bízták, amelyet most teljesen állítható alkatrészként fejlesztettek ki.
Ezenkívül az alváz geometriáját az R nineT új kiadásához optimalizálták, hogy növeljék a kezelhetőségi pontosságot, az irányíthatóságot és a semleges kanyarviselkedést. Az R nineT Urban G / S-ben az első felfüggesztés hagyományos teleszkópos villa, míg a hátsó felfüggesztéshez a BMW Paralevert és a központi lengéscsillapítót választották, hasonlóan az R nineT-hez.
Opcióként az új BMW Boxerhez gömbölyű terepgumik (alapfelszereltség: országúti abroncsok) és filigrán keresztküllős kerekek rendelhetők, hogy tovább erősítsék a klasszikus stílust. A négydugattyús féknyergeknek, a rozsdamentes acél féktömlőknek és a 320 milliméter átmérőjű féktárcsáknak köszönhetően az erőteljes ABS rendszer magas és abszolút stabil lassulást biztosít. A hátsó kerék csúszós útviszonyok melletti megcsúszásának elkerülése érdekében a gyárilag rendelhető opcionális ASC (Automatic Stability Control) is.
Az új BMW R nineT és R nineT Urban G / S fénypontjai:
- Erőteljes Boxer motor 1 170 cm3 lökettérfogattal és 81 kW (110 LE) teljesítménnyel, az Euro 4 szabványnak megfelelően.
- Moduláris vázkoncepciók testreszabási és személyre szabási lehetőséggel a személyes ízlés szerint.
- R nineT új küllős kerekekkel.
- R nineT Urban G / S könnyűfém keréktárcsákkal és 19 colos első kerékkel enduro stílusban.
- 320 mm-es kéttárcsás első fék.
- ABS alapkivitelben.
- ASC mint opcionális.
- 2 az 1-be kipufogórendszer.
- Kifinomult részletek, például kovácsolt alumínium háromszoros bilincsek, természetes eloxált
- R nineT klasszikus Roadster-modellben blackstorm metál színben, fekete alvázzal és hajtáslánccal kombinálva.
- Az enduro stílusú R nineT Urban G / S az 1980-as évek elejétől R 80 G / S.
- R nineT Urban G / S pasztell világosfehér színben, kéttónusú kék tankkárpittal és világospiros üléssel kombinálva - a BMW Motorsport korabeli színei ihlették.
