BMW Z4: az E89-es modell búcsút mond a gyártásnak, hogy utat engedjen örökösének. Viszlát keménytetős, túrakormányzású roadster
BMW Z4: az E89-es modell búcsút mond a gyártásnak, hogy utat engedjen örökösének. Viszlát keménytetős roadster turisztikai kormányzással. A Z1-gyel kiinduló Zukunft sorozat (németül Future) bevezetése után a Roadster BMW-hez készült koncepciójához, itt a vége egy bizonyos szempontból vitatott fejezetnek!
A könnyedség gondolatával kezdjük, amely megmaradt a BMW Z1-nél, majd az 1960-as évek nyelvezetével vitték tovább a BMW Z3-asoknál. Innentől kezdve az első BMW Z4 evolúciója modernebb, de alaposan áttanulmányozott vonalakkal. Kiegyensúlyozott, Chris Bangle felügyelete alatt készült. Aztán a közvetlen fejlődése: viszlát vászontető, üdvözlöm összecsukható fémtető. Viszlát hidraulikus kormányzás, üdvözöljük az elektromos vezérlésben. A kormányzás és a további tömegnövelés tette ezt a legújabb BMW roadstert, a BMW Z4 E89-et, a bajor márka összes kis kétüléses roadsterének egy nagyon nagyszerű túraváltozatát.
Utolsó ütés
Az utolsó BMW Z4 E89 egy BMW Z4 35is sDrive lesz Estoril Blue-ban. Hét éves gyártása során a BMW roadsterei összesen 115 000 darabot adtak el.
2009 márciusában megjelenik a Z4 új generációja, amelyet az E89 design kód jelöl. Az új roadster számos újítást hoz magával, amelyek közül az első és legszembetűnőbb a vászontető elhagyása egy modernebb, elektrohidraulikus vezérlésű alumíniumötvözetből készült, visszahúzható tető helyett. Ez azt sugallja, hogy a korábban elért sikertelenség miatt nem szerepel Z4 Coupe a BMW toptervei között. Ráadásul a karosszéria kialakítását már nem a BMW-től távozó Chris Bangle írja alá, hanem a szeszélyes amerikai tervező helyét átvevő holland Adrian van Hooydonk. Végül a Z4 E89-et már nem Spartanburgban gyártják, hanem Regensburgban (amely Németországban található, bár nagyon hasonlít az előző üzem nevére, amely ehelyett az USA-ban található).
Forrás Wikipédia
