A BMW Group és az NTU egyetértési nyilatkozatot ír alá 1,3 millió dolláros elektromobilitási kutatásról
A BMW Group és a Nanyang Technological University (NTU Singapore) ma új elektromobilitási kutatási programot indított a BMW i márkával, a forradalmi BMW i3-mal és a BMW i8 plug-in hibrid sportautóval.
Ezt az új kutatási programot az NTU campusán található Future Mobility Research Labban hajtják végre, amely a BMW Group első közös laboratóriuma Délkelet-Ázsiában.
Mindkét fél együttesen 1,3 millió dollárt injektál új kutatási projektek vezetésére, a laboratóriumnak 2013-ban közösen odaítélt 5,5 millió dolláros finanszírozáson felül.
Az új kutatási program két új területre, az ázsiai elektromobilitásra és az intelligens anyagokra összpontosít. Ez a három eredeti kutatási témán kívül, amelyet a labor készít: Advanced Battery, Driver Enhancement és Smart Mobility.
Az NTU-ban tartott bemutató ünnepségen a BMW Group bejelentette, hogy a BMW i3 és BMW i8 kutatási platformok lesznek a Future Mobility Research Lab számára.
Az ünnepségen részt vett Ser Teo Luck, a Szingapúri Kereskedelmi és Ipari Minisztérium államminisztere; Volker Bouffier, Hesse tartomány miniszterelnöke és a német Bundesrat elnöke; és Őexcellenciája, Dr. Michael Witter, a Német Szövetségi Köztársaság szingapúri nagykövete.
A közös laboratórium tudósai a két BMW segítségével kutatást végeznek a vezetők valós viselkedéséről, és mélyreható adatokat gyűjtenek a jármű teljesítményéről. A két autó képes lesz az új technológiák közúti tesztelésére is, például egy mobilalkalmazásra, amely pontosan megjósolja a forgalmat és a végpontok közötti becsült menetidőt.
Mr. Axel Pannes, a BMW Group Asia ügyvezető igazgatója így nyilatkozott: "Nagyon örülünk az NTU-val kötött partnerségünknek és a Future Mobility Research Lab létrehozásának, köszönhetően az NTU kutatói munkatársainak és interdiszciplináris csoportjainak magas szintű szakértelmének."
„Az elhivatott kutatók könyörtelen erőfeszítései révén máris néhány fontos eredményt értünk el a korábbi kutatási témákban, mindössze két év alatt. Az elektromobilitásra és az intelligens anyagokra Ázsiában kiterjesztett kutatási körrel felbecsülhetetlen értékű tudásunk lesz, amely mindkét fél számára előnyös lesz. Ezen túlmenően a tudást átadják Szingapúr akadémiai világába, hogy bővítsék műszaki ismereteiket a modern teljesen elektromos és plug-in-hibrid rendszerrel kapcsolatban. Minden bizonnyal erősebb technológiai együttműködés lesz a BMW Group és az NTU között” – tette hozzá Pannes úr.
Lam Khin Yong professzor, az NTU vezérkari főnöke és kutatási alelnöke elmondta, hogy az új kutatási program az NTU-BMW közös laboratóriumának kutatási sikereire fog építeni.
„Az új kutatási program tovább fogja aknázni a BMW Group vezetése és az NTU vezető autóipari tudományos és kutatási szakértelme közötti szinergiát a fenntarthatóság és a tiszta technológiák terén. Az NTU-BMW közös laboratóriuma már jelentős előrelépéseket ért el olyan területeken, mint például az új akkumulátor-anyagok, amelyek kiterjeszthetik az elektromos járművek hatótávolságát, és az innovatív vezetőt segítő technológiák a biztonság nagymértékű javítása érdekében."
„Az NTU egyike a világ nyolc legjobb egyetemének, amellyel a BMW stratégiai partnerséget épített ki. A BMW i3 és i8 modelleket a BMW és az NTU kutatói arra használják majd, hogy innovatív technológiákat dolgozzanak ki és teszteljenek valós körülmények között, és ez az új kutatási program kiterjeszti az NTU erőfeszítéseit a jövőbeli mobilitási megoldások kifejlesztésére, globális hatással” – mondta Prof. Lam.
Volker Bouffier, Hesse tartomány miniszterelnöke és a német Bundesrat elnöke azt mondta:
„Az NTU és a BMW által elindított új elektromobilitási kutatási program kiemeli Németország és Szingapúr közötti erős és gyümölcsöző kétoldalú kapcsolatokat a kutatás területén. A program minden bizonnyal tovább erősíti a kapcsolatokat mindkét oldalon. Így a jövő közlekedésével kapcsolatos kulcsfontosságú területek tanulmányozása és fejlesztése meghatározó tényező lesz a fenntartható fejlődésen alapuló globalizált és modern világ megértésében."
Tan Kong Hwee úr, a Szingapúri Gazdaságfejlesztési Tanács közlekedésmérnöki igazgatója a következőket mondta: „A BMW és az NTU együttműködése a Future Mobility Lab felállításában bizonyítja a városi mobilitás iránti növekvő érdeklődést és Szingapúr vonzerejét. az ágazatban végzett kutatás és fejlesztés érdekében."
Elektromobilitás Ázsiában
Az ázsiai Electromobility projekt fő célja annak kiderítése, hogy miként léphetnek kapcsolatba a BMW i vezetőivel a való életben, hogy jobban megértsék a felhasználói viselkedést, és javítsák az elektromos és a plug-in járművek technológiáját. a jövőben.
Kutatást végezni Szingapúrban, egy sűrűn lakott városállamban, amely lehetővé teszi a laboratóriumi kutatók számára, hogy betekintést nyerjenek abba, hogy az elektromos járművek hatását miként lehet relevánsabbá tenni a világ nagyvárosaiban. A tanulmány egyéb témái közé tartoznak a feltörekvő technológiák, például a gyorstöltés, a vezeték nélküli töltés és a vezetési asszisztens – intelligens technológiák, amelyek hatással lesznek a fogyasztókra.
Intelligens anyagok
A járművekben egyre gyakrabban használt érintőképernyős interfészek manapság elterjedésével meg kell vizsgálni, hogyan lehet ezeket az érintőképernyős felületeket tapinthatóbbá tenni.
A különböző alakmemóriájú anyagok és dielektromos polimerek kutatása során a tudósok olyan technológiák fejlesztését fogják vizsgálni, amelyek lehetővé teszik, hogy szükség esetén tényleges gombok jelenjenek meg az interaktív felületeken és az érintőképernyőkön.
Pannes úr hozzátette, hogy Szingapúr ideális helyszín a BMW Group számára az elektromos mobilitás kutatására.
„Szingapúrban, a világ második legsűrűbben lakott országában azt várjuk, hogy a nulla kipufogógáz-kibocsátású elektromos járművek kulcsszerepet töltsenek be a jövő közlekedési hálózatában. A városállam emellett magas szintű összeköttetéssel és technológiában hozzáértő lakossággal rendelkezik, ami fogékonyabbá teszi az új, élvonalbeli technológiák iránt. Továbbá úgy gondoljuk, hogy Szingapúrnak megvan a lehetősége arra, hogy az elektromobilitás kutatási és fejlesztési központjává váljon, különösen azzal a világosan kifejezett ambíciójával, hogy intelligens nemzetté váljon. Ebben szeretnénk hozzájárulni” – mondta Pannes úr.
A jövőbeli Mobilitáskutató Laboratórium áttörései
A 2013 júniusában létrehozott Future Mobility Research Lab célja a jövőbeli közlekedéssel kapcsolatos kulcsfontosságú területek kutatása és fejlesztése, ideértve a fejlett akkumulátort, a járművezető-javítást és az intelligens mobilitást.
Két év intenzív kutatás után a Future Mobility Research Lab jelentős eredményeket ért el a következő területeken:
-
Speciális akkumulátor
Új akkumulátor-anyagokkal kísérleteznek, például nagyfeszültségű katódokkal és anódokkal (az akkumulátor pozitív és negatív pólusai), amelyek potenciálisan megkétszerezhetik az energiasűrűséget, ami fontos a az elektromos autók autonómiáját, valamint gyorsabb töltési időt tesz lehetővé.
-
Illesztőprogram-bővítés
A jelenlegi érzékelőtechnológiák a sebesség és a haladási irány alapján meg tudják állapítani, hogy a sofőr álmos vagy éber-e, és ha a jármű ütközési pályán van-e egy másik járművel. Az érzékelők azonban függetlenek egymástól, és nem veszik figyelembe a vezető aktuális állapotát, és nem állítják be. A vezetőt javító rendszert fejlesztettek ki, hogy alkalmazkodjanak a vezetési körülményekhez, növeljék vagy csökkentsék a vezetőt segítő kisegítő technológiák számát. Olyan paramétereken alapul, mint például, hogy a vezető éber vagy álmos, figyel-e az útra, és hogy a forgalmi viszonyok az egész járműben zsúfoltak-e vagy rosszak-e.
-
Intelligens mobilitás
Kifejlesztettek egy mobilalkalmazást, amely jobban meg tudja jósolni a forgalmi viszonyokat, és pontosan meg tudja becsülni a célba érkezés idejét. Ez az alkalmazás egy intelligens útválasztási rendszeren alapul, amely valós idejű forgalmi információk alapján egyedileg számítja ki a vezetési stílust és az aktuális forgalmi helyzetet. Parkolókeresővel is rendelkezik, amely elemzi a parkolási helyzetet az úticél környékén.
