Egy BMW M4 Individual és egy autórajongó vágya, aki szeretné tiszteletben tartani a BMW Ms iránti régóta fennálló szerelmét?
Íme a BMW M4 Individual, amely az Individual vonal 25. évfordulójának ünneplésére született
Ezt az évfordulót egy lenyűgöző, egyedi, a BMW M4 F82-re épülő modellel ünnepeljük a BMW Individual Manufaktur által rendkívül exkluzív kézműves részletekkel.
Minden személyre szabott és a legapróbb részletekig kidolgozott: a BMW M4 Individual tetején a különleges Macao Blue metálfestést találjuk, még a BMW M első elosztót is sportos fekete színben igazítva és finomítva.
A karbon tető különleges dizájnnal rendelkezik: a BMW M jelvényből eredő három csík a belső térhez hasonlóan méltóságteljesebb évfordulós modellt ad: a BMW Individual kiterjesztett bőrnek köszönhetően Merino kéttónusú fekete színben / Silverstone kontrasztos Silverstone-varrással, a kéziféket és a középkonzolt fényűző bőrbevonatú fújtató díszíti, a kézifékkar pedig finoman hímzett.
A motorsport gyönyörű darabja: a BMW M szénszálas betétek Makaó kék metál díszítéssel és a BMW M hímzett részletek a középkonzolon, amely egyediségére emlékeztet BMW M: A BMW M4 különleges BMW festéssel Individual in Makaói kék metál.
A dicsőséges hathengeres
A BMW M4 lemond kiváló V8-as motorjáról, hogy visszatérjen eredetéhez: 6 hengeres soros.
Igen, de ezúttal a „turbinatündérrel”, hogy segítsen neki.
3 liter, 431 LE maximális teljesítmény elérhető 5500 ford./percnél (ne aggódj, akár 7500 ford./percig is kinyúlhat) és 550 Nm nyomaték mindössze 1850 ford./percnél. Gyakorlatilag egy motor, amelynek nyomatéka "vissza" van, mind közepesen magas fordulatszámra fordult.
Az új 6 hengeres S55 szigorúan a jelenlegi N55 TwinScrollból származik a BMW TwinPowerTurbo technológiájával, de természetesen a Motorsport mérnökei felülvizsgálták, hogy extra "pénzt" adjon neki (quid=több hülye mosoly).) várható a müncheni versenyosztály egyik autójától.
Ha azonosulni akar a Bellof-fal, akkor a kiváló 7-fokozatú DKG-t kapja, amivel mindössze 4,1 másodperc alatt teljesíti a klasszikus 0-100 km/h-t (manuális sebességváltóval 4,3-ig mennek el)).
A maximális sebesség 250 km/h-ban van korlátozva, az autók átlagfogyasztása 8, 3 és 8,8 liter/100 km között van.
