Bruno Spengler a BMW Motorsport szezonbeli első DTM dobogóra áll a Norisringen harmadikként
A DTM-szezon hatodik versenyén Bruno Spengler (Kalifornia) a BMW Motorsport idei első dobogós fokára állt, köszönhetően a Norisringen (DE) az utolsó előtti körben elvégzett látványos előzési manővernek. A Mattias Ekströmmel (SE) vívott lenyűgöző csatában a BMW Team Mtek versenyzője meg tudta előzni a svédet, és a harmadik pozícióban megszerezte a kockás zászlót BMW Bank M4 DTM-jével. A győzelmet Robert Wickens (CA, Mercedes) szerezte meg. Spenglernek ez volt a 39. dobogója DTM-pályafutása során, és az első a tavalyi moszkvai (RU) versenyen a második helyről. A tizedik helyen végzett Maxime Martin (BE) a BMW RMG csapatból egy pontot szerzett. Martin Tomczyk (DE), António Félix da Costa (PT) és Marco Wittmann (DE) szerencsétlenül veszített pontot, mivel 11, 12 és 13 helyen végeztek. A DTM újonca, Tom Blomqvist (GB) a 16. helyen végzett. Augusto Farfus (BR) és Timo Glock (DE) önhibájukon kívül kénytelen volt kiállítani autóját kanyarban történt ütközés után. Reakciók a 2015-ös DTM-szezon hatodik versenyén. Jens Marquardt (BMW Motorsport igazgató): „A szombati rulett esőzése után ezt a versenyt könnyebb volt megjósolni. A Norisring egy egészen különleges pálya, ahol a tapaszt alt pilóták valóban fokozhatják játékukat. Pontosan ezt tette Bruno Spengler az időmérőn, hiszen a pole-köre teljesen tökéletes volt. A versenyen Bruno igazi küzdőszellemről tett tanúbizonyságot, a megfelelő pillanatban támadott, és megérdemelten érte el szezonbeli első dobogónkját. 2012-es DTM-bajnokunk nagyon erősen teljesített ma. Maxime Martin sem adott negyedet, és beért a pontok közé. Jelenlegi helyzetünkben éppen ezeket a tulajdonságokat kell megmutatnunk ahhoz, hogy visszajussunk oda, ahol szeretnénk. Az első két nehéz versenyhétvége után ez egy kis lépés volt a helyes irányba. Ha a dolgok úgy maradnak, ahogy vannak, meggyőződésem, hogy lassan, de biztosan fejlődhetünk. Gratulálok a Mercedesnek, akik már évek óta sikeresek Nürnbergben. " Bruno Spengler (BMW Team Mtek, 3. hely): " Nagyon boldog vagyok, hogy harmadik lettem, de egy kicsit csalódott is vagyok, mert nyilván azt kívánom, bárcsak megnyertem volna a faj. Mindkét Mercedes verhetetlen volt ma. Leestem az ötödik helyen, de visszavágtam, és a harmadikért vívott harc Mattias Ekströmmel nagyon szórakoztató volt. Valójában egy apró hibát követett el, ami azt jelentette, hogy az utolsó métereken előzhettem. Köszönet a csapatomnak. Pontosan a megfelelő időben vágtunk neki. A boxkiállás ablakának helyes beütése nehéz volt ma. A nagyszerű stratégia miatt is sikerült ma felkapaszkodnom a pódiumra. „ Tények és adatok. Körpálya / Hossz / Időtartam: Norisring, 2,3 km, 60 perc plusz 1 kör Feltételek: Enyhén felhős, 23 Celsius-fok BMW Motorsport eredmények:7 Bruno Spengler (CA), BMW Team Mtek, BMW Bank M4 DTM - 3. hely36 Maxime Martin (BE), BMW Team RMG, SAMSUNG BMW M4 DTM - 10. hely77 Martin Tomczyk (DE), BMW Team Schnitzer, BMW M Performance Parts M4 DTM - 11. hely13 António Félix da Costa (PT), BMW Team Schnitzer, Red Bull BMW M4 DTM - 12. hely1 Marco Wittmann (DE), BMW Team RMG, Ice-Watch BMW M4 DTM - 13. hely31 Tom Blomqvist (GB), BMW Team RBM, BMW M4 DTM - 16. hely16 Timo Glock (DE), BMW Team Mtek, DEUTSCHE POST BMW M4 DTM - DNF18 Augusto Farfus (BR), BMW Team RBM, Shell BMW M4 DTM - DNF Hasznos információk: Bruno Spengler DTM-es pályafutása 39. dobogóra állhatott, és először élvezhette a pezsgőt a legutóbbi moszkvai második helyezése óta év. Spengler a 13. körig tudta tartani a vezetést, de néhány kanyaron belül négy pozíciót veszített. A rajtrácson 21-től Martin Tomczyk ismét erős visszatérő teljesítményt nyújtott a verseny során. A 11. helyen végzett, csak hiányzott, hogy learathassa az utolsó kifizetési pontokat. A portugál versenyzőnek több mint néhány másodpercébe került egy probléma, amikor António Félix da Costát letartóztatták a boxban. Timo Glockot az első kanyarban elütötte egy másik pilóta, ami miatt egy másik autóval ütközött. Ennek az lett az eredménye, hogy a DTM-ből származó DEUTSCHE POST BMW M4 motorburkolata megsodródott, és végül a negyedik körben kénytelen volt visszavonulni, amikor elrepült. Augusto Farfus harmadszor vonult vissza ebben a szezonban. Shell BMW M4 DTM-jét olyan erősen elütötte az egyik pilóta, hogy csak egy körrel később ki kellett állnia. A 2015-ös DTM-szezon hetedik és nyolcadik futama július 11-én és 12-én lesz Zandvoortban (NL).
