Az új BMW M5 F90 pályára lép a Nürburgringen. 2018-ban debütál, és sokkal könnyebb lesz, mint a jelenlegi. xDrive összkerékhajtással is
A következő generációs BMW M5 (belső kód F90) a nürburgringi pályán van.
A 2018-ban piacra kerülő BMW M5 F90 valószínűleg az első M autó lesz, amelyet opcionális összkerékhajtási rendszerrel kínálnak.
Franciscus van Meel, a BMW M vezérigazgatója a közelmúltban azt mondta, hogy a propeller márka sportrészlege új xDrive összkerékhajtási rendszert fog használni a hamarosan megjelenő BMW M5-ön és BMW M6-on, de ez nem fog teljes mértékben működni. idő 50-50 üzemmódban; úgy fog viselkedni, mint a jelenlegi xDrive rendszer, de jelentős finomításokkal és jobb válaszsebességgel. Jelenleg az xDrive rendszer már "hamis integrál", mivel az erő 100%-a hátulra kerül, és csak a hátsó kerekek tapadásának elvesztése esetén küldi el a nyomaték százalékát az első tengelyre. Mindezt a tapadás és az általános teljesítmény javítása érdekében. Nyilvánvalóan a kettős differenciálmű és a két hajtott tengely nagyobb tömegű, amit részben az új CLAR architektúrával (CLuster ARchitecture) és a V8 4.4 S63TU M TwinPowerTurbo újraértelmezésével kellene kompenzálni, amely már a jelenlegi BMW M5 F10-et is felszereli.
Az új BMW 5-ös G30-as család a vadonatúj „35up” platformra, immár CLAR-ra épül, amely a BMW 3-as, BMW 5-ös, BMW 6-os és 7-es sorozatú modellekben lesz megtalálható.
A platform a nagy szilárdságú acélt, alumíniumot és szénszálat ötvözi, hogy 80 kg-mal megbillentse az egyensúlyt a mai 5-ös sorozathoz képest.
A CLAR, a Cluster Architecture összehúzódása, nagyfokú rugalmasságot mutat be a szerkezetben, sokoldalú almodulokkal (klaszterekkel), amelyek tartalma, mérete és adaptálhatósága szélesebb körben állítható.
Ad hoc dizájn a BMW M5 F90-hez, amely valószínűleg kihasználja a BMW új dizájnnyelvét, agresszívebb első burkolattal, új, háromdimenziós formájú kettős vesével, valamint a fényszórók és a külső él közötti csillogó összekötő felszállóval. a kettős vese. Nyilvánvalóan Full LED technológia az előlapon.
Hátul viszont azt találjuk, hogy az év elején várható OLED technológia felkínálható opcióként.
Az új BMW M5 F90 2018-ban jelenik meg, majd egy évvel később a BMW M6.
